Empaquetadura de Culata Toyota Original
La Empaquetadura de Culata Toyota Original 11115-30040M garantiza el sellado hermético entre la culata y el bloque del motor, evitando fugas de aceite, refrigerante y gases de combustión. Gracias a su fabricación en materiales de alta calidad, resiste presiones extremas y temperaturas elevadas sin deformarse.
Este repuesto OEM es crucial para mantener la compresión adecuada del motor, asegurando un rendimiento óptimo, menor consumo de aceite y una larga vida útil del propulsor. Su instalación asegura una reparación confiable y duradera.
¿Por qué es importante una empaquetadura de calidad?
Una empaquetadura genérica puede fallar prematuramente por deformaciones o pérdidas de estanqueidad. Por eso, optar por una pieza original Toyota es clave para mantener la compresión, prevenir fugas internas y evitar reparaciones costosas a futuro. Además, garantiza la durabilidad del motor y su óptimo rendimiento a largo plazo.
Compatibilidad del producto
Este producto es compatible con los siguientes modelos Toyota comercializados en Chile:
-
Toyota Hilux 2.5 — Años 2006 a 2015
Diseñada específicamente para motores 2KD-FTV, ampliamente utilizados en camionetas de trabajo por su confiabilidad y resistencia.
Especificaciones técnicas
| Componente | Valor |
|---|---|
| Código OEM | 11115-30040M |
| Tipo | Empaquetadura de culata |
| Material | Acero multicapa con sellos |
| Posición | Entre culata y bloque |
| Función | Sellado de cámara de combustión |
| Compatibilidad | Motor 2KD-FTV Toyota |
| Resistencia térmica | Hasta 300 °C |
La empaquetadura debe reemplazarse cada vez que se realiza una reparación mayor del motor o cuando se detectan fugas internas, pérdida de compresión o mezcla de fluidos. En condiciones normales, puede durar más de 150.000 km si se mantiene el motor en buen estado.
Consejo
Durante el reemplazo, verifica la rectitud de la culata y el torque de los pernos. Utilizar una empaquetadura nueva y original asegura una reparación sin retornos y evita daños adicionales en el motor. No olvides reemplazar también los pernos de culata si es necesario.

Filtro de Polen
Filtro de Aire
Válvula Turbo
Válvula IAC
Válvulas de Motor
Válvulas Escape
Válvulas Admisión
Válvula PCV
Válvula SCV
Sensor de Temperatura
Flujometro
Sensor MAP
Sensor de Detonación
Sensor cigüeñal
Sensor ABS
Sensor de Oxígeno
Pastillas de Freno
Cazoletas
Rodamientos de Cazoleta
Bieletas
Bandejas de Suspensión
Cuerpo de aceleración
Soportes y Montajes
Soportes de motor
Poleas y Tensores
Tensor Hidráulico
Distribución
Piñones y Engranajes
Bomba de agua
Sello Enfriador de Aceite
Pernos y Ajustes
Retenes
Anillos de pistón STD
Cárter de Aceite
Empaquetadura
Rodamiento de Embrague Hidráulico
Piolas
Horquillas de Embrague

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