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Polea de Alternador Original Toyota
La Polea de Alternador Original Toyota 27415-0L030 es una pieza clave en el sistema de carga, ya que transmite el movimiento desde la correa al alternador para generar electricidad. Diseñada para motores diésel 2.5 y 3.0, su fabricación precisa y materiales resistentes aseguran un funcionamiento silencioso, duradero y sin vibraciones. Ideal para mantener tu Hilux o Fortuner operando con eficiencia y seguridad eléctrica.
¿Por qué es importante una polea de calidad?
Una polea defectuosa puede provocar desalineación de la correa, ruidos, pérdida de carga o incluso daño directo al alternador. Elegir una polea original Toyota garantiza el ajuste exacto, reducción de vibraciones, trabajo sin ruidos y máxima vida útil del sistema eléctrico. Evita fallas costosas y mantén la energía de tu vehículo en condiciones óptimas.
Compatibilidad del producto
Esta polea es compatible con los siguientes modelos Toyota disponibles en el mercado chileno:
-
Toyota Hilux 2.5L / 3.0L Diésel – Años 2005 a 2015
-
Toyota Fortuner 3.0L Diésel – Años 2006 a 2007
Compatibilidad verificada por número OEM. Se recomienda confirmar con número de chasis (VIN) si hay dudas.
Especificaciones técnicas
| Componente | Valor |
|---|---|
| Número de parte OEM | 27415-0L030 |
| Aplicación | Alternador motores diésel 2.5 y 3.0 |
| Tipo de polea | Polea lisa con embrague unidireccional |
| Material | Acero forjado y mecanizado |
| Diámetro aproximado | 55–65 mm (varía según alternador) |
| Resistencia a temperatura | Alta, ideal para uso prolongado |
| Instalación | Requiere herramienta especial (polea freewheel) |
¿Cuándo cambiar la Polea?
La polea del alternador debe ser revisada cada 60.000 a 80.000 km o si se presentan ruidos, carga intermitente o vibración en la correa. Su reemplazo preventivo evita fallas en el sistema de carga, sobrecarga de batería y desgaste prematuro del alternador. También es recomendable cambiarla si se reemplaza el alternador completo.
Consejo
Al reemplazar la polea, verifica también el estado de la correa de accesorios y los tensores. Muchas veces las vibraciones o ruidos son causados por desgaste combinado de varios elementos del sistema.
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