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Retén de Rueda Trasera Interior Original
El Retén de Rueda Trasera Interior Original Toyota 90310-T0006 es una pieza fundamental en el sistema de eje trasero, ya que evita fugas de grasa o aceite desde el diferencial hacia los rodamientos y el tambor. Diseñado con materiales de alta resistencia y ajuste preciso, este retén garantiza un sellado duradero y confiable, preservando el rendimiento y la vida útil del conjunto de rueda trasera en tu Toyota Hilux.
¿Por qué es importante un retén de calidad?
Un retén de baja calidad puede presentar desgaste prematuro, generando fugas de lubricante, contaminación del sistema de frenos y deterioro de los rodamientos. El retén original Toyota ofrece un ajuste exacto, soporta condiciones severas de trabajo y mantiene un sellado perfecto durante miles de kilómetros. Invertir en calidad OEM significa mayor seguridad y menor costo de mantenimiento a largo plazo.
Compatibilidad del producto
Este retén de rueda trasera interior es compatible con los siguientes modelos Toyota Hilux, comercializados en Chile:
-
Hilux 2.5L Diésel – Años 2005 a 2015
-
Hilux 2.7L Gasolina – Años 2006 a 2010
-
Hilux 3.0L Diésel – Años 2005 a 2015
Compatibilidad verificada por número OEM. Para precisión total, valida con el número de chasis (VIN).
Especificaciones técnicas
| Componente | Valor |
|---|---|
| Número de parte OEM | 90310-T0006 |
| Ubicación | Rueda trasera interior (izquierda o derecha) |
| Función | Sellado del lubricante del eje y rodamiento |
| Material | Goma sintética reforzada con estructura metálica |
| Resistencia térmica | Hasta 150 °C |
| Diámetro exterior aprox. | 65–70 mm (varía por versión de eje) |
| Instalación | Requiere prensa o herramienta de impacto |
El retén trasero interior debe cambiarse cuando se detecten fugas de aceite o grasa, ruidos metálicos, o al realizar mantenimiento del rodamiento o cambio de eje. También se recomienda su reemplazo cada 80.000 a 100.000 km como parte del mantenimiento preventivo. Un sellado adecuado evita contaminación en el tambor y protege los frenos traseros.
Consejo
Cada vez que reemplaces el retén trasero, inspecciona también el estado del rodamiento, eje y retenedor metálico. Si uno de estos presenta desgaste o juego, puede comprometer el nuevo sellado y provocar fugas en poco tiempo.
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