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Válvula IAC Original Toyota Tercel
La Válvula IAC Original Toyota Tercel 22270-11020 regula el flujo de aire hacia el motor cuando el vehículo se encuentra en ralentí. Este componente permite que el motor mantenga una revolución estable al estar detenido, evitando tirones, apagones o aceleraciones erráticas.
Diseñada específicamente para el Toyota Tercel, esta válvula ofrece una respuesta inmediata y un control preciso. Su fabricación OEM garantiza ajuste perfecto, larga vida útil y funcionamiento silencioso.
¿Por qué es importante una válvula calidad?
Una IAC en mal estado puede causar ralentí inestable, consumo excesivo y apagones inesperados. Peor aún, una válvula genérica mal calibrada puede afectar directamente la ECU.
Por eso, elegir un producto original como este garantiza respuesta rápida, lectura confiable y sincronización perfecta con el sistema de inyección. Además, reduce riesgos de fallas electrónicas que puedan derivar en reparaciones costosas.
Compatibilidad del producto
Compatible con:
-
Toyota Tercel 1.5 – Motor 5E-FE – Años 1995 a 1999
Compatibilidad verificada con unidades comercializadas en Chile.
Para mayor seguridad, puedes confirmar utilizando el número de chasis (VIN).
Especificaciones técnicas
| Componente | Valor |
|---|---|
| Número OEM | 22270-11020 |
| Tipo de sensor | Válvula IAC (control de aire en ralentí) |
| Ubicación | Cuerpo de aceleración |
| Voltaje de operación | 12V |
| Conexión eléctrica | 3 o 4 pines según versión |
| Material | Cuerpo metálico y componentes sellados |
| Aplicación | Control electrónico de ralentí |
La válvula IAC no tiene un ciclo de reemplazo definido, pero debe revisarse si el motor presenta ralentí inestable, aceleraciones erráticas o apagones al frenar. Si no responde a limpieza o calibración, lo más recomendable es reemplazarla.
Por lo general, el cambio se realiza entre 100.000 y 150.000 km, dependiendo del estado del sistema de admisión.
Consejo
Si vas a reemplazar esta válvula, limpia previamente el cuerpo de aceleración y asegúrate de que no existan fugas de vacío en las mangueras cercanas. Además, realiza una reprogramación de la ECU si el ralentí no se estabiliza tras la instalación. De este modo, evitas errores futuros en el sistema de control.
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