Biela Toyota Yaris 1.5

Biela Toyota Yaris 1.5 (Alternativa)

La Biela Toyota Yaris 1.5 (Alternativa) 13201‑29715 está fabricada en acero forjado de alta resistencia, con tolerancias precisas para ajustarse a los motores Toyota 2SZ y 2NZ. Su construcción garantiza un montaje exacto, minimizando vibraciones y mejorando la eficiencia del motor. Diseñada para resistir cargas dinámicas elevadas, esta biela facilita una transmisión homogénea de fuerza entre pistón y cigüeñal, mejorando la durabilidad y respuesta del motor.

Además, presenta acabados controlados que reducen el desgaste prematuro de cojinetes y bulones. Compatible con múltiples códigos OEM y motores del sistema L4 de Toyota, proporciona una opción confiable y económica frente a piezas originales. Usar esta alternativa asegura desempeño constante, menor riesgo de roturas y una excelente relación calidad-precio para reconstrucciones de motor de bajo presupuesto.

¿Por qué es importante una biela de calidad?

Seleccionar una biela de calidad como la 13201‑29715 reduce el riesgo de falla mecánica que puede causar daños mayores al cigüeñal y pistones. Las piezas genéricas de baja calidad suelen fracturarse bajo presión, provocando reconstrucciones costosas. Esta biela está fabricada según especificaciones Toyota, con tratamiento térmico uniforme y controles dimensionales, garantizando fiabilidad y seguridad mecánica en recorridos exigentes.

Compatibilidad del producto

La Biela Toyota Yaris 1.5 está diseñada para motores L4 de Toyota/Nissan con las siguientes configuraciones y rangos de año:

• Toyota Yaris / Vios / Echo 1.3 L (2NZ‑FE) – 2000 a 2013

• Toyota Yaris / Vios / Echo 1.5 L (2SZ‑FE) – 2008 a presente

• Toyota Corolla 1.5 L (2NZ‑FE) – 2001 a 2008

• Toyota Prius C / Aqua 1.5 L (2NZ‑FE) – 2012 a 2019

• Toyota Scion xA / xB 1.5 L (2NZ‑FE) – 2004 a 2011

También es compatible con otras variantes que usan código OEM 13201‑BZ010, 13201‑23020, o 13201‑09651. Siempre confirma el número OEM y el tipo de motor antes de instalar.

Especificaciones técnicas

No tiene un plazo fijo, pero debe cambiarse durante una reconstrucción de motor o al detectar grietas, deformaciones o desgaste excesivo. Sustitúyela por bielas nuevas al desmontar el motor para asegurar estabilidad y longevidad.

Consejo

Al montar la biela, usa cojinetes nuevos y lubrica con aceite limpio. Asegura el apriete de los pernos al torque OEM recomendado y revisa tolerancias radiales tras el montaje. Realiza una prueba de giro manual antes de arranque para confirmar que el conjunto se mueve sin resistencia.