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Kit de Mantenimiento Caja Automática Toyota
El Kit de Mantenimiento Caja Automática Toyota (motor 4.0L) incluye filtro de aceite de transmisión, reten y empaquetadura de cárter, esenciales para prolongar la vida útil de la caja automática. Este conjunto de piezas permite mantener la caja limpia, sin fugas y funcionando con suavidad. Su diseño OEM asegura compatibilidad perfecta, alto rendimiento y una instalación sin complicaciones en modelos 4Runner, FJ Cruiser y Land Cruiser Prado con motor 4.0.
¿Por qué es importante un Kit de Mantenimiento de calidad?
Un filtro obstruido o un reten defectuoso pueden provocar deslizamiento de marchas, golpes en los cambios o incluso daños irreparables a la caja automática. Usar componentes de baja calidad pone en riesgo la transmisión completa. Este kit original está diseñado para soportar altas temperaturas y presiones, manteniendo el sistema lubricado y limpio. Garantiza protección efectiva, sellado seguro y una larga vida útil del conjunto mecánico.
Compatibilidad del producto
Este kit es compatible con los siguientes modelos Toyota comercializados en Chile, todos con caja automática y motor 4.0L:
-
Toyota 4Runner 4.0L – Años 2005 a 2020
-
Toyota FJ Cruiser 4.0L – Años 2007 a 2016
-
Toyota Land Cruiser Prado 4.0L – Años 2004 a 2019
Compatibilidad verificada para transmisiones automáticas con motor 1GR-FE. Consulta el VIN o número de caja si tienes dudas específicas.
Especificaciones técnicas
| Componente | Valor |
|---|---|
| Aplicación | Mantenimiento caja automática |
| Contenido del kit | Filtro AT, reten salida, empaquetadura cárter |
| Material empaquetadura | Goma sintética resistente a ATF y alta presión |
| Tipo de filtro | Malla fina metálica con cuerpo plástico reforzado |
| Retén | Sello de eje con doble labio de sellado |
| Uso recomendado | Transmisiones automáticas Toyota 4.0L |
| Instalación | Profesional, requiere drenado y limpieza |
Se recomienda realizar el mantenimiento de la caja automática cada 40.000 a 60.000 km, o antes si se detectan síntomas como cambios bruscos, vibraciones o pérdida de aceite. Este kit está pensado para un reemplazo completo preventivo, asegurando un funcionamiento continuo y sin riesgos de contaminación interna.
Consejo
Al cambiar el filtro y la empaquetadura, asegúrate de limpiar completamente el cárter y usar aceite de transmisión recomendado por el fabricante. Nunca reutilices el ATF viejo, ya que puede contener partículas que dañan válvulas internas.
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