Válvula VVT Original Toyota
La Válvula VVT Original Toyota 15330-21011 regula el avance y retraso del árbol de levas para optimizar el rendimiento del motor. Este componente es esencial para lograr una combustión eficiente, mejor consumo de combustible y menor emisión de gases.
Diseñada para motores 1NZ-FE y 2NZ-FE, esta válvula es compatible con una amplia gama de modelos compactos Toyota. Su instalación precisa garantiza respuestas rápidas y funcionamiento confiable.
¿Por qué es importante una válvula calidad?
Una válvula VVT defectuosa o de baja calidad puede provocar pérdida de potencia, ralentí inestable y aumento del consumo. Además, puede activar el check engine y dañar el sistema de distribución variable.
Por eso, optar por un componente original Toyota garantiza durabilidad, compatibilidad y respuesta óptima en todo el rango de revoluciones. Evita problemas graves invirtiendo en calidad comprobada y funcionamiento seguro.
Compatibilidad del producto
Este repuesto es compatible con los siguientes modelos Toyota:
-
Yaris 1.5 – Años 1999 a 2013 – Motor 1NZ-FE
-
Yaris Sport 1.3 – Años 1999 a 2013 – Motor 2NZ-FE
-
Vitz 1.3 y 1.5 – Años 1999 a 2007 – Motores 2NZ-FE / 1NZ-FE
Compatibilidad verificada con vehículos comercializados en Chile.
En caso de duda, también puedes confirmar usando tu número de VIN.
Especificaciones técnicas
| Componente | Valor |
|---|---|
| Número OEM | 15330-21011 |
| Tipo | Válvula de control VVT-i |
| Ubicación | Culata, lado árbol de levas |
| Conexión | Eléctrica – 2 pines |
| Voltaje de operación | 12V |
| Material | Cuerpo metálico con solenoide sellado |
| Aplicación | Control distribución variable (VVT-i) |
Se recomienda revisar la válvula VVT cada 100.000 km, o antes si hay pérdida de potencia, ralentí irregular o códigos de error P1349/P0010.
También debe reemplazarse si se detecta lodo en el solenoide o si la válvula no responde tras una limpieza. El mantenimiento preventivo prolonga la vida del sistema VVT.
Consejo
Si vas a reemplazar esta válvula, limpia previamente el cuerpo de aceleración y asegúrate de que no existan fugas de vacío en las mangueras cercanas. Además, realiza una reprogramación de la ECU si el ralentí no se estabiliza tras la instalación. De este modo, evitas errores futuros en el sistema de control.

Filtro de Polen
Filtro de Aire
Válvula Turbo
Válvula IAC
Válvulas de Motor
Válvulas Escape
Válvulas Admisión
Válvula PCV
Válvula SCV
Sensor de Temperatura
Flujometro
Sensor MAP
Sensor de Detonación
Sensor cigüeñal
Sensor ABS
Sensor de Oxígeno
Pastillas de Freno
Cazoletas
Rodamientos de Cazoleta
Bieletas
Bandejas de Suspensión
Cuerpo de aceleración
Soportes y Montajes
Soportes de motor
Poleas y Tensores
Tensor Hidráulico
Distribución
Piñones y Engranajes
Bomba de agua
Sello Enfriador de Aceite
Pernos y Ajustes
Retenes
Anillos de pistón STD
Cárter de Aceite
Empaquetadura
Rodamiento de Embrague Hidráulico
Piolas
Horquillas de Embrague

Valoraciones
Limpiar filtrosNo hay valoraciones aún.