Inyector de Combustible Original Subaru 16611AA800

$329.990

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Inyector Subaru 16611AA800 original OEM. Compatible con Impreza y XV 2.0 L FB20. Inyección precisa y mejor rendimiento del motor.

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Descripción

1.- Descripción del producto

El Inyector de Combustible Original Subaru 16611AA800 es un componente del sistema de inyección encargado de pulverizar el combustible en la cámara de combustión con alta precisión. Este inyector OEM permite una mezcla aire-combustible óptima, mejorando la eficiencia del motor, la respuesta del acelerador y reduciendo emisiones. Su diseño original Subaru asegura ajuste perfecto, funcionamiento estable y larga vida útil.


2.- ¿Por qué debería elegir un producto de calidad?

Un inyector de baja calidad puede provocar mezcla incorrecta, fallos de encendido, consumo elevado y pérdida de potencia, además de afectar el catalizador. El inyector original Subaru garantiza entrega de combustible precisa, compatibilidad total con la ECU y funcionamiento confiable, evitando problemas mecánicos y electrónicos.


3.- Compatibilidad del producto (modelos, años y cilindradas exactas)

Compatibilidad verificada en catálogos y aplicaciones reales:

  • Subaru Impreza 2.0 L H4 (FB20)
    Años: 2012 – 2014
  • Subaru XV / Crosstrek 2.0 L H4 (FB20)
    Años: 2012 – 2015

👉 Aplicación en motores FB20 (2.0 L DOHC gasolina)
👉 No corresponde a motores turbo WRX/STI
👉 Verificar compatibilidad exacta mediante VIN antes de instalar


4.- Especificaciones técnicas

Parámetro Valor
Marca Subaru (Original OEM)
Código OEM 16611AA800
Tipo Inyector de combustible
Función Pulverización de combustible
Sistema Inyección electrónica
Motores compatibles FB20
Cilindrada 2.0 L gasolina
Instalación Directa OEM
Cantidad por motor 4 unidades

5.- Tiempo de reemplazo

No tiene intervalo fijo, pero se recomienda revisar o reemplazar cuando existan:

  • Fallas de encendido
  • Ralentí irregular
  • Consumo elevado
  • Dificultad de arranque

6.- Consejo

Al cambiar el inyector, revisa los o-rings y sellos, ya que una fuga puede provocar pérdida de presión o mezcla incorrecta. También es recomendable limpiar el sistema de inyección antes de reemplazar.

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