Bobina de Encendido Original Subaru 22433AA630

$225.990

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Bobina encendido Subaru 22433AA630 original OEM. Compatible con Impreza 2.0 y Forester 2.5. Rendimiento estable y alta durabilidad.

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Descripción

1.- Descripción del producto

La Bobina de Encendido Original Subaru 22433AA630 es un componente tipo coil-on-plug (COP) encargado de generar la alta tensión necesaria para producir la chispa en las bujías. Esto permite una combustión eficiente y un funcionamiento estable del motor. Al ser un repuesto OEM Subaru, ofrece ajuste perfecto, señal precisa y larga durabilidad en condiciones exigentes.


2.- ¿Por qué debería elegir un producto de calidad?

Una bobina de baja calidad puede provocar fallas de encendido, pérdida de potencia, vibraciones y alto consumo de combustible, además de dañar el catalizador. La bobina original Subaru garantiza compatibilidad total con la ECU, chispa estable y rendimiento confiable del motor.


3.- Compatibilidad del producto (modelos, años y cilindradas exactas)

Ahora sí, corregido y bien detallado:

  • Subaru Impreza 2.0 L H4 (FB20)
    Años: 2012 – 2014
  • Subaru XV / Crosstrek 2.0 L H4 (FB20)
    Años: 2013 – 2015
  • Subaru Forester 2.5 L H4 (EJ25)
    Años: 2011 – 2013
  • Esta bobina corresponde a transición entre motores EJ y primeros FB
  • Luego es reemplazada por códigos más nuevos (ej: 22433AA681 / 22433AA720)

👉 Verificar compatibilidad exacta mediante VIN antes de instalar


4.- Especificaciones técnicas

Parámetro Valor
Marca Subaru (Original OEM)
Código OEM 22433AA630
Tipo Bobina de encendido (COP)
Función Generar chispa para combustión
Sistema Encendido
Motores compatibles FB20 / EJ25
Cilindrada 2.0 L / 2.5 L gasolina
Instalación Directa sobre bujía
Conector 3 pines

5.- Tiempo de reemplazo

No tiene intervalo fijo, pero se recomienda revisar cuando existan:

  • Fallos de encendido
  • Tironeos
  • Pérdida de potencia
  • Luz de “Check Engine”

6.- Consejo

Si una bobina falla, es recomendable revisar todas las demás. En motores Subaru, muchas veces fallan por desgaste parejo. También revisa bujías para evitar dañar la bobina nueva.

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